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　　　案例：金华U8细节风暴的考验同样重要

　　生产汽车线束的昆山沪光汽车电器有限公司选择了以用友ERP为核心、并包括PDM、MES及HR、OA、BI在内的信息化系统。经过一年来的发展，公司将物流、资金流和信息流三方面整合在整个数字化经营管理平台上。
　　在实施策略上，沪光汽车电器在确定用友公司为信息化战略合作伙伴后，首先用三个月时间构建了OA办公自动化系统，打造了一个畅通的企业信息沟通平台。用友公司沪光项目组经过近1个月的详细调研，并与沪光各级管理层充分沟通套后后，优化了或重新建立了包括原材料的进出库以及采购、生产、质量检验等在内的57个流程，为ERP的顺利实施打下了坚实的基础。
　　沪光汽车电器ERP系统正式上线，上线内容包括供应链、生产、财务系统以及专门为精益生产设计的条码系统，当年7月PDM系统上线，规范了沪光设计部门的设计项目进度管理，设计图纸管理，设计变更管理，并通过有效的数据接口，将基础资料共享，并将PDM系统中物料清单自动导入ERP系统中来，从而保证了数据的准确性和及时性，提高了设计人员的工作效率。沪光汽车的MES系统上线，并与ERP系统集成，细化了生产计划，并自动采集生产加工数据，实现生产全程监控。从此，沪光汽车电器全公司各个部门的所有流程通过ERP系统集成到了一个统一的管理平台之上。大众汽车的代表在观看了演示过程后惊呼“了不起！”，声称这在他们自己的汽车线束生产供应商里面还见不到如此透明的加工数据。
　　小中见大 品味实施成效
　　沪光汽车电器的信息化过程实际上就是将手工管理的作业方式转变为自动化管理的过程。借助于ERP这个平台，中高层管理者能够实时了解企业的各种信息甚至现场的生产状态。
　　在实施过程中，沪光汽车电器通过MRP和JIT生产的有效结合，既实现了准时制供货，又将库存控制在合理的水平之内；供应商协同和寄售管理可随时掌握大众公司、上游客户的库存消耗并及时补货，同时根据生产消耗及时进行下线结算，精确控制远程库存，从而大大缓解资金占用的压力，大幅提升了企业绩效。
　　不仅如此，信息化还帮助沪光汽车电器提高了制造过程的稳定性，减少了质量缺陷和废次品浪费；设计与生产的快速衔接减少了物料呆滞和差错造成的浪费。持续对成本绩效的管理进行挖掘后，公司可从容应对客户降低成本的要求。
　　MES系统中强大的数据采集、统计分析功能，帮助公司实时掌握作业单元（班组）和作业人员的生产进度、完工、用料、生产质量、设备和工具的使用情况，真正做到制造现场“日清日结”，推动车间作业绩效的持续改善。
　　在生产、采购、质检、发货、销售，服务等环节，系统通过批次、序列号进行全面跟踪，实现了质量追踪管理，产品质量不断提升，客户、供应商的满意度也日益提高，巩固了ISO/TS16949实施成果。
　　根据初步统计，采用用友ERP以后，沪光汽车电器库存资金占用减少了30～50%，计划均衡率提高了40～60%，准时交货率提高了55%，采购成本下降了20～50%。
　　在沪光汽车电器有限公司看来，ERP系统为公司运作提供从市场需求分析、物料需求计划、生产过程管理、库存管理、采购管理、日常往来业务、销售管理等等方面提供了全面、及时、可靠的数据。有了这样一个基础，才使得管理人员能够真正将注意力放到企业的绩效上面来，也是因为有了这些数据，企业才能够进行绩效管理。双方对这个项目做了整体总结和验收，并确定继续并加大合作，计划在2009年6月底以前将供应商门户、客户协同以及CRM等外围系统全部构建并整合起来。
　　“沪光汽车电器的信息化实践说明，企业绩效思想只有贯穿于采购、库存、生产、销售、到客户的订单、发货及售后服务的全目标过程管理中，才能有效实现企业全面绩效管理，才能在使用过程中对绩效目标不断优化和改进，达到不断提升企业核心竞争力。”用友公司U8汽配行业总监、沪光汽车电器公司ERP项目经理莫剑嵩总结说。
　　实际上，沪光汽车电器公司只是用友在全国汽配行业众多成功的案例之一。从整车、一级供应商到各个二级厂商，用友拥有很多的客户，整车企业有亚星客车、九龙奔驰和厦门金龙等，零配件方面还有一些全球知名企业，如马勒、伟士通等用户。
　　汽配行业所涉及的产业链非常广泛，除了诸如冲压、钣金等金属加工以及注塑等制造型企业外，还与电子行业、橡胶行业有紧密的联系，因此，汽配行业整体来说信息化比较零散，管理水平也不是很高，大多数需求都是来源于整车厂。莫剑嵩认为，用友公司在沪光公司所构建的数字化经营管理平台，为企业的升级转型打下了良好的基础，用友公司也希望将其代表意义的管理方式推广到更多的企业信息化建设中，给他们的升级转型带来的新的管理理念和可操作的工具。
　　作为汽车行业的一个特殊现象，很多零部件厂商所采用的某些厂商ERP软件拥有一个共同特点就是封闭性。而用友设法解决了EDI电子数据交换系统接口问题，可以帮助零配件厂商与整车厂商ERP的完成对接。这个EDI系统负责接受整车厂的订单并及时响应出货计划，同时还实现一些配额比例，将整车厂的相关信息定期、迅速地反馈给汽配企业。该系统与通常意义上CRM的不同之处，在于它能让整车厂直接看到订单在零配件企业内部生产状况的一个系统。目前这套系统已经在重庆与长安福特汽车的一些配套企业开始了应用。据了解，长安福特今年的一项重点是推广供应商评估体系，它要求供应商能够自动接受来自长安福特的订单，根据订单自动反馈产能信息，最终的出货信息要能够从网上进行回复。用友在这方面开展的一系列工作已经取得了理想的成绩。
　　产业升级  全面适应市场需求
　　用友行业化经营颇具规模，将行业的成功经验及行业最佳业务实践汇集到一起，使得信息化真正成为企业的管理工具，给越来越多的企业带来更多效益，用友结合亚星客车、沪光汽车电器类似企业的成功应用，将用友的MRP与丰田的JIT理念有效结合起来，实现对精益生产的提升。从而使成本收集和生产进度能实时地反馈到相关部门。以ERP的应用作为核心内容来拓展使用范围，这对企业的信息化建设来说是一个理想的资源整合过程，它不会因为局部的应用产生信息孤岛，从而造成资源的大量浪费。目前，用友所开发的行业插件已经渗透到各个细分领域，适合并能满足越来越多的中国企业需求。在此次产业升级过程中，党和国家领导人温家宝、贾庆林等先后来用友视察指导，这对肩负振兴民族软件产业的用友公司来说是一个高度的肯定和莫大的期待。
　　积极应对  协助化解金融危机
　　金融危机爆发之后，广大用户意识到了信息化的重要性，越来越多的企业对市场也有了更高的敏感度，而大型整车厂则强化了供应商体系，那些价格更好、质量更优，管理水平更上台阶的零配件企业更有可能成为战略合作伙伴。在新一轮淘汰赛中，沪光汽车电器有限公司的市场份额不仅没有降低，相反却是成倍的增长：今年1月沪光汽车电器有限公司的产量相当于2008年9月~11月产量的总和。信息化给企业的管理和战略发展带来了实实在在的效果。
　　为什么要选择ERP系统？沪光汽车电器有限公司管理层认为，企业的发展不仅仅靠产量，还要靠质量，更要靠管理。因此，公司在2007年就决定用信息化为企业转型升级做准备。虽然当时企业的产能还有剩余，在外人看来实施信息化还有些令人担忧，但是公司管理层却显得颇有信心，事实也证实了这一点。
　　面对全球金融危机的影响，国家陆续出台了十大产业的振兴规划，1月14日，国务院原则通过了汽车产业调整振兴规划，为企业创造好的经营环境。广大汽车企业正在抓住时机，改变经营方式，全面提升企业素质，促进企业转型升级。
　　“围绕产品升级、管理升级和市场升级，帮助企业应对当今的金融危机经济环境，是用友今年工作的重要内容。”莫剑嵩表示，为帮助企业练好“内功”，用友将针对企业中高层尤其是生产管理者陆续举办各种形式的交流培训活动：行业高峰会、行业企业转型升级联盟系列活动等，同时还组织一些成功用户的现场体验会，让更多的人现场体验到信息化为企业带来的实际效果。
　　“中国已经成为了世界制造中心，中国软件同样也能成长为世界级的软件。”莫剑嵩相信，既然软件产品能够适应中国企业，那也一定能适应于世界级企业。众多用户与用友的合作已经超过了10年。尽管企业的需求在不断地变化，用友也在不断完善、开发以提升产品质量。我们相信，会有越来越多的企业成为用友的朋友。
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